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为什么要回收废橡胶和废塑料?

废旧轮胎被称为黑色污染,其回收和处理技术一直是世界性难题,也是环境保护的难题。据统计,目前全世界每年有 1 5 亿条轮胎报废,其中北美占大约 4 亿条,西欧占近 2 亿条,日本 1 亿条。在上世纪 90 年代,世界各国最普遍的做法是把废旧轮胎掩埋或堆放。但随着地价上涨,征用土地作轮胎的掩埋/堆放场地越来越困难。另一方面,废旧轮胎大量堆积,极易引起火灾,造成第二次公害。

废旧轮胎炼油设备

废旧轮胎炼油设备原料:废旧轮胎

 
随着中国汽车工业的高速发展,废旧轮胎带来的环保压力也越来越大。
世界新胎和翻新胎比例平均水平为 1 0 : 1 ,而中国仅为 26 : 1 。国外严重污染环境的再生胶生产企业早已被淘汰,而中国再生胶仍是废轮胎利用的主要深加工产品,不少企业还处于技术水平低、二次污染重的作坊式生产。废旧轮胎散落于民间,没有形成一个通畅的回收系统,交易未形成市场,回收困难,加工企业得不到充足胎源。为此,国家经贸委目前正在起草《废旧轮胎回收利用管理办法》,同时也在抓紧制定轮胎翻新与修补安全技术标准。
处理和利用废旧轮胎主要有两大途径,一是旧轮胎翻新;二是废轮胎的综合利用。翻新是利用废旧轮胎的主要和最佳方式,就是将已经磨损的、废旧轮胎的外层削去,粘贴上胶料,再进行硫化,重新使用。


废旧轮胎炼油设备

废旧轮胎炼油设备3D图

 
在废轮胎和废塑料对人类生活和环境构成巨大威胁的背景下,我们对它们的回收进行了研究和讨论。结果表明,回收废轮胎和废塑料有很大的意义和价值。废轮胎和塑料将再次被利用。由此看来,回收废轮胎和废塑料在促进发展循环经济扮演着重要角色。使它们得以在循环利用。






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