报废轮胎炼油

随着国民经济的快速发展和人民生活水平的逐步提高,我国已成为橡胶资源消费大国。目前,我国年均橡胶消耗量占世界橡胶消费总量的30%,每年我国橡胶制品工业所需70%以上的天然橡胶有40%以上的合成橡胶需要进口,供需矛盾十分突出,橡胶资源短缺对国民经济发展的影响日益显现。
轮胎是我国最主要的橡胶制品。2009年,我国生产轮胎消耗橡胶已占全国橡胶资源消耗总量的70%左右,年产生报废轮胎2.33亿条,重量约合860万吨,折合橡胶资源约300多万吨,若能全部回收再利用,相当于我国5年的天然橡胶产量。
报废轮胎属于不熔或难熔的高分子弹性材料,它们的大分子分解到不影响土壤中植物生长的程度需要数百年。越积越多的报废轮胎长期露天堆放,不仅占用大量土地,而且极易滋生蚊虫传播疾病,严重恶化自然环境、破坏植物植被、严重危及地球生态环境。并可能引发火灾,威胁人们的生命及财产安全,被称之为“黑色污染”。在一些地区,报废轮胎被用做燃料,严重的污染使周围寸草不生。填埋、燃烧等处理固体废弃物的方法对报废轮胎都不适用。
为了不产生二次污染,并能有效地解决报废轮胎堆积对环境产生危害的问题,我们有针对性地推出一项一举两得的解决方案 - 报废轮胎炼油.


轮胎炼油

轮胎炼油设备原料:报废轮胎

 
一、报废轮胎炼油简介
报废轮胎炼油就是轮胎裂解炼油流程的一个载体,通过高温加热装有报废轮胎的反应釜炉体,达到一定温度后,炉内的轮胎就会裂解产生油气,油气再通过后续连接的冷却系统冷凝成液体油,该油产品可以直接作为燃油使用。等油气出完之后,反应釜内存留的炉渣,我们称之为炭黑,因其具有高于7000kcal/kg的热量,我们也称之为生物炭。该生物炭可以压球代替煤炭燃烧加热,也可以磨粉做精细炭黑,用于炭黑或橡胶相关产品的添加剂。另外,轮胎胎体内用于加固的钢丝在轮胎裂解之后也会分离出来,这些钢丝可以直接卖到废金属回收站或者钢铁厂重新熔铸。


 
报废轮胎炼油

报废轮胎炼油设备
 
二、报废轮胎炼油设备流程
1.进料,需要1-2小时,1.4米以下的轮胎可以直接整胎进料,大轮胎需要先切割再进料;
2.加热,需要10个小时左右,一般加热到2个小时就会有油气产生;
3.冷却,油气经过冷却系统冷凝成油;
4.尾气回收利用,在加热裂解的过程中,除了油气,也会有部分的可燃但是不可冷凝气体产生,我们称之为“尾气”,这个气体可以直接回收用于加热裂解反应釜,以节省燃料;
5.炭黑和钢丝排渣,等裂解流程结束,油气出完,需要把反应釜内部残留物质排出来,进行新的裂解流程,这些残留物质主要包括用于制作轮胎的炭黑的钢丝。

 
报废轮胎炼油

报废轮胎炼油设备的工作原理


 
三、报废轮胎炼油设备技术参数

项目 详情
输入原料 废轮胎、废橡胶、医疗垃圾、城市生活垃圾
最终产品 燃料油、炭黑、钢丝、可燃气体
型号 反应釜尺寸 产能
HY2000*6000 3 吨/天
HY2200*6000 6 吨/天
HY2200*6600 8 吨/天
HY2600*6600 10 吨/天
HY2800*6600 12 吨/天
反应釜材质 Q345R/Q245R/310S++锅炉板/不锈钢
厚度 14 毫米/16 毫米/18 毫米
重量 15吨-35吨
功率 平均15千瓦/时
冷却类型 循环水冷却
所需面积 450-600平方米(宽:15米,长:30米-35米)
所需工人 3-4工人
油密度 0.89g/cm3
燃烧值 44.30KJ/KG
备注: 可定制小型号试生产设备:100千克设备、1吨设备。

四、报废轮胎炼油产品用途

1.裂解油
1)可以直接代替燃油用于工业或者锅炉加热,例如,水泥厂,钢铁厂,玻璃厂,等;
2)可以精炼成柴油用于柴油燃料和发电厂,农用机械等。
2.炭黑
1)可以压球燃烧用于工业加热,其燃烧热值与煤炭相当,可以直接代替煤炭使用;
2)可以墨粉精炼成不同标准,用于油漆颜料,橡胶制品等的添加剂。
3.钢丝
1)卖到废物回收站
2)直接卖到钢铁冶炼厂,重新冶炼

报废轮胎炼油

燃油的应用

 

五、报废轮胎炼油设备安装案例
目前为止,我们已经在全球36个国家装有报废轮胎炼油设备,其中包括:
亚洲:中国,黎巴嫩,孟加拉,马来西亚,巴基斯坦,印度,泰国,约旦,巴勒斯坦,阿联酋,沙特
非洲:南非,埃及,尼日利亚,刚果,乌干达,塞尔维亚,塞纳加尔
美洲:哥伦比亚,巴拿马,墨西哥,牙买加,智利,危地马拉,厄瓜多尔,阿鲁巴,海地
欧洲:罗马尼亚,意大利,爱沙尼亚,马其顿,波兰,土耳其,法国,阿尔巴尼亚
另有,格鲁吉亚,澳大利亚,等。

轮胎炼油

报废轮胎炼油在不同国家安装


 






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